“裁员”“解约应届”传言四起
6 月 12 日，网络上流传起一份《广汽埃安校园招聘解约通知》的邮件。
邮件称，埃安于 6 月 11 日向部分已签约应届生发通知称：由于应届生招聘政策调整，对已签订的三方协议/双方协议进行解约，并向被解约者支付 5000 元违约金。
广汽埃安 “裁员” 早已伏脉千里，有迹可查 ——
去年 7 月，广汽丰田遣散了 1000 名劳务合同工，占总员工数的 5%。
去年 12 月，广汽本田 900 名劳务工合同到期不续。
今年 5 月，广汽本田 1700 人同意离职，占总人数的 14%。
随后 6 月，广汽集团董事长曾庆洪表示，广汽裁（员）了不少，车企 “卷” 下去不是办法 ...... 公开承认裁员。
最近，6 月 7 日，媒体曝出埃安的一套组合拳式 “收缩方案”，这些举措反映了公司内部可能面临财务压力。
由上可知，该项方案集市面上 “降本增效” 之大成：取消全员加班费、降低交通补贴、安保人员减半、停社招、校招 offer 毁约 20%、停止所有晋升考核、控制充电功率 ......
自称 “知情人士” 爆料称，加班补贴在工资构成中比重较大，广汽埃安部分员工现已降低补贴，员工到手工资较此前降低至少 10%。后续是否取消其他补贴，暂未可知。
新能源车企违约应届生事件，广汽埃安并不是第一家，裁员更不是首家。真真假假、将信将疑中，负面消息已传开。
辟谣：不实！已报警
广汽埃安坐不住了，6 月 12 日当晚，广汽埃安在微博辟谣不实言论，称已经报警，对造谣者依法追究法律责任。
《严正声明》
近期，网络平台出现部分关于广汽埃安 “裁员” “密集与应届生解约” 等不实信息与恶意谣言，引发市场曲解，影响企业声誉与维护企业正当权益，2024 年 6月 12 日，我司已向公安机关正式报案，将对造谣者依法追究法律责任。
广汽埃安表示，截至今年，公司招聘了 118 名应届毕业生，仅有 8 名由于岗位需求的变动而面临职位调整（严谨！个位数不能称之为 “密集毁约”）。 对于这些受影响的毕业生，公司将依据双方签订的协议，向他们提供相应的经济补偿。
为了增强市场信心，广汽埃安表示，今年将陆续发布埃安、昊铂等品牌新品，同时泰国工厂、长沙工厂等也即将于 7 月竣工投产。
此外，广汽埃安透露，下半年预计扩招超 2000人，扩大其全球化布局。
情况不容乐观
广汽埃安目前面临一系列现实困境。
集团希望之星 “广汽埃安” 销量已连续四个月同比下滑，未来几个月内，达到向投资人承诺的目标困难不小。也给新一轮融资 182.94 亿、估值超 1000 亿的广汽埃安 IPO 蒙上阴翳。
广汽埃安在网约车市场有较大的投放，这也导致了它被贴上了 “网约车” 的标签。一方面主打 “性价比” 的埃安 S 被更低价的竞争对手挤占了份额；另一方面页影响了消费者对其高端品牌的看法：广汽埃安试图通过高端品牌昊铂来提升品牌形象和市场定位，但销量表现低迷，产品竞争力和市场定位不准确是主要问题。
合资品牌销量下滑。广汽集团旗下两大支柱的燃油车品牌广汽丰田和广汽本田，销量也双双出现下滑，对集团的整体业绩有较大影响。
技术和服务更新问题。埃安的部分车型存在质量问题，如电池保修期内损坏不予保修、续航里程虚标等问题，导致消费者投诉增多。消费者反映埃安车型的 OTA 更新频率低，老款车型无法升级，影响了用户体验。
新能源汽车市场竞争激烈，其他品牌如比亚迪、长安、奇瑞等推出具有竞争力的车型和价格策略，对广汽埃安形成挑战。广汽 2023 年财年营业收入约为 1297.06 亿元，增速较 2022 年大幅放缓，而归母净利润同比大幅减少 45.08%。2023 年四季度更是罕见报亏，为近十年首见。
哑火的网约车之王，渴求上市的广汽埃安，亟需解决诸多困境，以来恢复投资者信心，推进 IPO。
此时，万不可出乱子。
