这款无人驾驶尾翼式 VTOL 主要用于军事用途，于今年 2 月在澳大利亚阿瓦隆航展上向公众亮相。 它既能自主飞行，也能通过远程遥控飞行。
不使用时，飞机的两个偏置机翼可以折叠起来，使其小巧到可以（用四个小轮子）卷进一个标准尺寸的集装箱进行运输。 当需要起飞时，STRIX 不需要跑道。
VTOL 等待从停机坪起飞
即使在静止状态下，VTOL 也是向上倾斜的。 一旦四个螺旋桨启动，机头就会向上翘起，直到整个机身垂直地站在两个后轮上。 然后，它进行机头向上的垂直起飞，过渡到水平方向向前飞行。 它同样是垂直着陆，然后四脚着地。
根据计划，STRIX 的量产版将采用燃料/电力混合动力系统，这将使其能够在长达 800 公里（500 英里）的距离内携带 160 千克（353 磅）的载荷。
STRIX 首次升空
10 月份在澳大利亚偏远地区试飞的全尺寸原型机完全由电力驱动，"以快速进行飞行测试并降低项目风险"。 根据 BAE 的说法，这次飞行成功展示了 STRIX 的飞行器管理系统在发射、机动、持续悬停和回收过程中自主控制飞行器的能力。 操作员随时准备在需要时进行远程手动控制，但从来没有这样做过。
BAE 系统公司澳大利亚防务交付业务部总经理安德鲁-格雷沙姆（Andrew Gresham）说："我们实现了主要的飞行测试目标，包括安全自主地控制飞行史上从未飞行过的全新 VTOL 飞机构型。"
