而在“强制无薪休假”邮件发布之前，Canoo就已经宣布要裁员100人并暂时停工，关闭了位于俄克拉荷马州的组装厂，裁员后的具体剩余员工人数尚未公布。
而根据11月中旬该公司披露的财务信息，其银行账户余额仅剩70万美元，公司陷入财务困境。
同时，Canoo在美股市场的股价已跌至0.086美元，总市值为889.95万美元，濒临退市。
据悉，Canoo诞生于2017年，2019年发布第一款车型canoo，由于其拥有中资背景，计划首先进军美国和中国市场。
Canoo品牌的前身是Evelozcity，创始人为法拉第未来的两位前高管斯特凡·克劳斯(Stefan Krause)和乌尔里希·克兰茨（Ulrich Kran）。
2017年左右，两人与贾跃亭产生了分歧，随后离职创办了这家新的公司。
并且，Canoo创始人与宝马也有一定的渊源，两位都曾经是宝马的前高管；Canoo品牌最初目标是制造可爱的蛋形电动小货车和皮卡，目前品牌旗下只有一款产品——Canoo EV。
财报显示，2023全年，公司全年销量为22辆，总共赚了886,000美元，但仅首席执行官包机私人飞机一项的支出就超过了公司全年利润的两倍之多。
