这份可靠性报告中的总分是由几项标准的平均结果决定的，包括车主满意度、安全等级、预期可靠性和路试结果。 这些可靠性排名还评估了消费者在离开汽车经销商后立即或长期受到影响的问题和薄弱环节。
《消费者报告》列出的最可靠汽车制造商名单
值得注意的是，该榜单不包括林肯、阿尔法-罗密欧、道奇和路虎等品牌的任何车型。 这是因为它只考虑了那些至少拥有两款现有车型"足够数据"的公司。 因此，菲亚特、捷豹、Lucid、玛莎拉蒂、Polestar 和 Ram 等公司也都没有出现在这份报告中。
那么，是什么让斯巴鲁如此可靠？ 是新技术的融入还是汽车设计的进步？ 答案恰恰相反。 根据《消费者报告》汽车数据分析项目负责人史蒂文-埃莱克（Steven Elek）的说法，由于许多斯巴鲁汽车在多个车型年中都沿用了大量零部件，因此出现新问题的可能性下降了。
在这项调查结果中，对汽车可靠性的评估采用的是会员对过去 12 个月中个人汽车问题的调查反馈。 研究包括 20 个可能的"问题领域"，小到油漆和装饰问题，大到发动机或变速箱问题。
斯巴鲁也在《消费者报告》年度品牌排名中名列前茅
可靠性排名满分为 100 分，由故障区域的得分综合得出，并根据问题的严重程度进行加权。 这些统计数据以及《消费者报告》的车主满意度调查和内部测试结果都会在车型总分中得到考虑。
有趣的是，在今年的可靠性结果中，电动汽车的数量比以往任何时候都多。
在调查中，斯巴鲁的七款汽车中有六款获得了平均、高于平均或远高于平均的评价，而这六款汽车都是内燃机汽车。 唯一不合格的斯巴鲁汽车是与丰田合作生产的 Solterra 电动汽车。
斯巴鲁七款车型中有六款获得了平均、高于平均或远高于平均的评价
斯巴鲁的平均可靠性为 68 分（满分 100 分）。 丰田旗下豪华汽车品牌雷克萨斯的平均可靠性得分为 65 分，而丰田本身的平均可靠性得分为 62 分。 显然，丰田塔科马（Tacoma）、丰田坦途（Tundra）和丰田 bZ4X 纯电动 SUV 的表现都低于平均水平，这对丰田的整体可靠性得分有一定影响。
同时，吉普（平均可靠性评分：33分）、GMC（33分）、凯迪拉克（27分）和Rivian（14分）这四家在调查中最不可靠的汽车制造商都是美国本土品牌。
今年的美国品牌中，福特野马的得分远高于平均水平，而雪佛兰开拓者和福特Escape的得分也高于平均水平。 别克昂科雷 GX 和 Envision、凯迪拉克 XT5、雪佛兰科沃兹、希尔维拉多 2500 和 Trax 以及克莱斯勒 Pacifica 的得分均高于平均水平； Ford Bronco、Bronco Sport、Explorer、Maverick、Maverick Hybrid 和 Mustang Mach-E；GMC Sierra 2500；Ram 2500；以及 Tesla Model 3 和 Model Y 均获得平均分。
在一个不断追逐下一个大事件的行业中，有时真正的赢家是那些坚持有效做法的厂商。 除了在可靠性报告中名列前茅之外，斯巴鲁还在年度品牌综合排名报告中名列前茅，将宝马挤下了宝座。 斯巴鲁超越了宝马、保时捷和本田等品牌，成为排名前五的其他品牌。
奥迪等品牌虽然仍未进入前五名，但排名已从第 12 位上升至第 6 位。 同样，英菲尼迪也上升了 6 个百分点，排名第 10 位，这也绝非易事。
