其中，Cyberbeast野兽版百公里加速2.7秒，续航里程预估为515公里；全轮驱动版百公里加速4.3秒，续航里程预估为547公里；后轮驱动版百公里加速6.7秒，续航里程预估为402公里。
对于售价，特斯拉官网并未公布，仅显示“更多信息将于2025年提供。”
特斯拉Cybertruck美国官网上述三个车型的起售价分别为99990美元、79990美元、60990美元，约合人民币分别为73万元、58万元、45万元。
关于特斯拉Cybertruck引入国内的消息源自工信部的一则申报。12月11日，特斯拉Cybertruck完成工信部汽车能源消耗量测算申报。申报数据显示，Cybertruck百公里能耗22.6度，续航里程618公里，车辆种类为乘用车。
但很快上述申报就在当天被作废，工信部平台上并未显示作废原因。
业内普遍猜测，特斯拉Cybertruck引入国内仍面临中国相关法律法规的限制，比如这款车事实上是一款纯电皮卡，虽然国内对于皮卡的政策这些年有所放宽，但全国的标准不一，特别是进入城市，很多地方还有时间和路线的限制。另外，Cybertruck之所以广受关注，与其前卫的外观造型有着直接联系，但这棱角分明的外形也存在安全隐患。
我国自2018年1月1日开始实施《机动车运行安全技术条件》，其中11.4条规定，车身外部和内部成员可能触及的任何部件、结构都不应该有任何可能使人致伤的尖锐凸起物（如尖角、锐边等）。
今年6月，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉可能会推出专为欧洲和中国市场设计的Cybertruck版本。除此之外，他还称，公司或将于2025年把Cybertruck推广到北美以外的市场。
